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FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES
CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA PRODUCTIVA Y EMISIONES
DE CARBONO EN LA ECONOMÍA SALVADOREÑA PARA EL
PERÍODO 2005-2014
1
1. Introducción
La economía vuelca al ambiente diferentes
emisiones de los denominados gases de efecto
invernadero (GEI) como consecuencia de
los procesos de producción y consumo. Las
emisiones de GEI se producen tanto al producir
bienes y servicios para satisfacer la demanda
para producir insumos para otros sectores
económicos.
De acuerdo con Casler y Blair (1997, p. 19):
de la actividad económica, y las interrelaciones
impactos diferenciados en las emisiones de
GEI derivados de las interacciones entre los
diversos sectores productivos. De este modo,
no necesariamente una economía centrada en
emisiones, pues de manera indirecta a través
de su relación con otros sectores podría estarse
Casler y Blair (1997) ponen de ejemplo la
producción de vehículos, en la que no solo se
emite por el ensamblaje de los autos (emisiones
o acería (emisiones indirectas). Por otro lado,
ramas”, los cuales son inducidos a contaminar
para poder satisfacer las demandas de insumos
de otras producciones, de ahí la importancia
de destacar no solo las emisiones directas, sino
también las indirectas.
La diferenciación entre emisiones directas e
indirectas cobra relevancia en el marco del
para los emisores directos (opciones centradas
para aquellos sectores que contaminan de
manera indirecta (políticas basadas en la
Expositora e investigadora
Meraris C. López
Departamento de Economía
1
Tesis sometida a consideración de la División de Educación y el Programa de Posgrado del CATIE como requisito para optar al grado
de MSc en Economía, Desarrollo y Cambio Climático.
INVESTIGACIONES UCA, 2019-2020224
Ante lo expuesto, la investigación se basó en la
los sectores clave de la economía salvadoreña
respecto a las emisiones de gases de efecto
productivas que son importantes debido a sus
estructura productiva de El Salvador entre
2005 y 2014 se relacionó con cambios en las
emisiones, teniendo como base que la estructura
productiva de los países puede cambiar debido
el surgimiento de nuevas ramas económicas,
o bien, porque los sectores productivos
pueden cambiar su forma de producir (cambio
tecnológico). Todos estos factores pueden
tener importantes incidencias respecto a las
este segundo planteamiento permitió entender
cómo los cambios en la estructura productiva
emisiones de carbono y, de este modo, brindar
estructura productiva del país.
2. Resultados principales
que en las emisiones directas de CO2 los sectores
relevantes son esencialmente: transporte,
las emisiones directas totales de CO2 generadas
por la quema de combustibles fósiles para la
producción de energía.
emisiones que se derivan de la producción propia
la construcción, sector que de forma directa
línea, alimentos y bebidas experimenta una
variación de 3.42 puntos porcentuales, pasando
emisiones totales. De igual forma, el sector de
educación, salud, reciclaje y otros servicios que
de manera directa solo es responsable del 0.5
(gas y agua) y transporte son sectores que son
clave tanto porque las variaciones en su propia
emisiones, pero también contaminan por las
interacciones que se generan con otros sectores
a los que sirven de proveedores.
estructural, los resultados muestran que de
los cuatro componentes examinados, el efecto
positivamente (haciendo que aumentara) al
cambio total en las emisiones de CO2, mientras
que el efecto intensidad de las emisiones
factores que presentaron un impacto negativo,
el cambio total de las emisiones en el período
toneladas).
de los resultados, para lo que se aplicaron
24 técnicas de descomposición equivalentes
y exhaustivas, mostrando que los efectos
tecnológicos, estructura y nivel de la
respectivamente.
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3. Conclusiones y recomendaciones
La aplicación del marco insumo-producto para
mediante los multiplicadores ponderados y
no ponderados de las emisiones, así como los
MP del valor agregado y la separación de los
componentes puros y propios, ha propiciado la
por la contaminación directa, sino también por la
polución derivada de las interacciones sectoriales
en la estructura productiva salvadoreña y que
Esto permite complementar las políticas de
mitigación dirigidas a aquellos emisores de
CO2 que los Inventarios Nacionales de Gases de
Efecto Invernadero contemplan (MARN, 2018).
Por tanto, los sectores a los que deben ir
son transporte, electricidad (gas y agua),
construcción, equipo eléctrico y maquinaria, y
productos del petróleo. Estos sectores aparecen
tanto por su arrastre potencial como efectivo,
así como por su incidencia respecto al aumento
de las emisiones propias o de otros sectores
caso de transporte y electricidad (gas y agua)
es necesario el impulso de políticas de mejora
tecnológica, mientras que para la construcción y
equipo eléctrico y maquinaria debería evaluarse
la puesta en marcha de políticas dirigidas a la
sustitución de insumos.
mayor desagregación sectorial, ya que sectores
como alimentos y bebidas, servicios y hoteles,
así como educación, salud y otros servicios son
ramas que experimentan importantes aumentos
de las emisiones totales respecto a las emisiones
directas, pero que posiblemente debido a
la desagregación con la que se trabajó no se
Finalmente, es importante reconocer la
necesidad de evaluar las opciones de política
desde un enfoque de costo-efectividad,
necesarias, sino factibles y que promuevan los
económico y ambiental.
Alcántara, V.
determinación de sectores clave en la emisión (Nº. 0702). Recuperado de https://ideas.repec.org/p/
uab/wprdea/wpdea0702.html
Casler, S. D., & Blair, P. D. (1997). Economic structure, fuel combustion, and pollution emissions.
Ecological Economics,
8009(96)00551-4
MARN (Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales). (2018). Tercera Comunicación
Nacional sobre Cambio Climático.
